新能源貨車遭遇交強(qiáng)險(xiǎn)投保難
國家金融監(jiān)督管理總局江西監(jiān)管局：將密切關(guān)注市場動(dòng)向，嚴(yán)查拒保等行為
來源： 新法治報(bào) | 日期： 2025年01月09日 | 制作： 何山 | 新聞熱線： 0791-86847870
新能源貨車車主萬先生怎么也沒想到，續(xù)保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）這么難，輾轉(zhuǎn)近一年都未成功。日前，萬先生向本報(bào)反映了他的遭遇。
記者了解到，雖然相關(guān)法規(guī)明確“交強(qiáng)險(xiǎn)不得拒保”，但對于萬先生這類新能源貨車車主投保交強(qiáng)險(xiǎn)的需求，多家保險(xiǎn)公司不置可否，甚至“拱手相讓”給其他公司。
對此，國家金融監(jiān)督管理總局江西監(jiān)管局回應(yīng)稱，新能源貨車投保難、續(xù)保難的問題確實(shí)存在，但截至目前無針對新能源貨車交強(qiáng)險(xiǎn)投保難、續(xù)保難情況的行政處罰案例，未來將密切關(guān)注市場動(dòng)向，對于拒保或者拖延承保交強(qiáng)險(xiǎn)、強(qiáng)制投保人訂立商業(yè)保險(xiǎn)合同、提出附加其他條件的要求等違法違規(guī)行為露頭就打，決不姑息。
反映：新能源貨車交強(qiáng)險(xiǎn)續(xù)保難
“車停在家里近一年都上不了路。”近日，來自南昌縣塔城鄉(xiāng)的新能源貨車車主萬先生告訴記者，他的車輛交強(qiáng)險(xiǎn)早在2024年2月底就已到期，但是由于無法續(xù)保，造成了有車不能用的困境。
通過萬先生提供的資料，記者發(fā)現(xiàn)這輛車是廂長級別為4.2米的新能源廂式載貨車，生產(chǎn)日期為2017年10月，車輛行駛證標(biāo)注的使用性質(zhì)為貨運(yùn)。萬先生稱，這輛車是他專門為一家家具廠送貨而購置的，之前都是通過購車車行直接購買車險(xiǎn)的，但是現(xiàn)在卻被車行告知交強(qiáng)險(xiǎn)無法續(xù)保。
萬先生當(dāng)著記者的面撥通了多家保險(xiǎn)公司的投保電話，然而，相較于小轎車便捷的線上投保服務(wù)，多家保險(xiǎn)公司均表示，不接受新能源貨車線上投保，辦理相關(guān)業(yè)務(wù)需到保險(xiǎn)公司實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)咨詢。
根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》等相關(guān)規(guī)定，投保人在投保時(shí)應(yīng)當(dāng)選擇具備從事機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)資格的保險(xiǎn)公司，被選擇的保險(xiǎn)公司不得拒絕或者拖延承保。
調(diào)查：保險(xiǎn)公司為何不愿辦理？
為進(jìn)一步了解相關(guān)情況，記者帶著萬先生提供的資料，以續(xù)保為由前往多家保險(xiǎn)公司網(wǎng)點(diǎn)咨詢投保事宜。
“你原來是在吉安辦理的交強(qiáng)險(xiǎn)，如果現(xiàn)在需要續(xù)保，需等吉安的公司轉(zhuǎn)交給南昌的公司后才能進(jìn)行下一步操作。”在某財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司江西分公司（下稱“某保險(xiǎn)公司”）咨詢臺(tái)，工作人員告訴記者。
該工作人員表示：“要看‘過戶’情況，南昌的公司不一定會(huì)承接。”
被問及為什么需要“過戶”、承接后需要等待多少個(gè)工作日等問題，該工作人員沒有明確回復(fù)，只是留下相關(guān)聯(lián)系方式。但截至發(fā)稿前，記者未收到該公司的回復(fù)。
中國大地財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司江西分公司（下稱“大地保險(xiǎn)公司”）工作人員則表示，按道理在原保險(xiǎn)公司續(xù)保更加容易，“如果你原來是在某保險(xiǎn)公司投保的，最好去某保險(xiǎn)公司續(xù)保”。
大地保險(xiǎn)公司工作人員解釋，目前，部門領(lǐng)導(dǎo)都在出差，新能源貨車?yán)m(xù)保交強(qiáng)險(xiǎn)，除需驗(yàn)車外，還需看材料審批情況，“就算我們公司承接這個(gè)業(yè)務(wù)，也需要先溝通好”。
在中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司江西分公司（下稱“太平洋保險(xiǎn)公司”），記者提出為新能源貨車購買交強(qiáng)險(xiǎn)，其工作人員立即表示：“我們這里辦不了。”
記者詢問原因，對方未詳細(xì)解釋，只是勸記者去原投保公司投保。
監(jiān)管部門：嚴(yán)查拒保等違法違規(guī)行為
記者注意到，國家金融監(jiān)督管理總局財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管司于2024年1月下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好新能源車險(xiǎn)承保工作的通知》，要求各財(cái)險(xiǎn)公司高度重視新能源車險(xiǎn)承保服務(wù)工作，交強(qiáng)險(xiǎn)不得拒保，商業(yè)險(xiǎn)愿保盡保。
同年4月，國家金融監(jiān)督管理總局發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)工作的通知（征求意見稿）》，推動(dòng)行業(yè)研究建立高風(fēng)險(xiǎn)車輛兜底保障機(jī)制，有效解決部分車輛因風(fēng)險(xiǎn)較高而投保難的問題，確保市場上愿意投保的車輛都能得到保障。
相關(guān)法規(guī)明確“交強(qiáng)險(xiǎn)不得拒保”，但為何對于萬先生這類新能源貨車車主投保交強(qiáng)險(xiǎn)的需求，多家保險(xiǎn)公司不置可否，甚至“拱手相讓”給其他公司？
國家金融監(jiān)督管理總局江西監(jiān)管局就相關(guān)問題給本報(bào)回復(fù)稱，由于新能源車險(xiǎn)尤其是新能源貨車險(xiǎn)賠付率高，保險(xiǎn)公司出現(xiàn)不同程度的虧損，新能源車投保難、續(xù)保難的問題逐步顯現(xiàn)，新能源車投保難、續(xù)保難的問題確實(shí)存在。
國家金融監(jiān)督管理總局江西監(jiān)管局表示，近期收到了部分新能源車主的投訴或舉報(bào)件，已按照相關(guān)規(guī)定，將投訴件轉(zhuǎn)至相關(guān)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)處理，并對監(jiān)管職責(zé)內(nèi)的舉報(bào)件進(jìn)行了受理和核查。
該局還強(qiáng)調(diào)，將密切關(guān)注市場動(dòng)向，對于拒保或者拖延承保交強(qiáng)險(xiǎn)、強(qiáng)制投保人訂立商業(yè)保險(xiǎn)合同、提出附加其他條件的要求等違法違規(guī)行為露頭就打，決不姑息。
值得一提的是，截至目前，該局無針對新能源貨車交強(qiáng)險(xiǎn)投保難、續(xù)保難情況的行政處罰案例。
專家：借助科技手段減少保險(xiǎn)公司顧慮
“事實(shí)上，近幾年普遍存在新能源貨車投保交強(qiáng)險(xiǎn)難的問題，主要原因是其賠付率過高。”江西財(cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院胡少勇博士向記者介紹。
胡少勇表示，新能源貨車駕駛方式與傳統(tǒng)燃油貨車相比有細(xì)微的不同，一旦發(fā)生交通事故，新能源貨車部分零件需要從專業(yè)生產(chǎn)廠家處購買，其成本遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油貨車，這些原因?qū)е卤ｋU(xiǎn)公司不愿意接收交強(qiáng)險(xiǎn)這個(gè)“燙手山芋”。
為此，胡少勇建議，結(jié)合新能源貨車運(yùn)營狀況、司機(jī)駕駛行為、動(dòng)態(tài)信息等數(shù)據(jù)，運(yùn)用科技手段對新能源貨車進(jìn)行監(jiān)控，建立專業(yè)的預(yù)警防范系統(tǒng)，保障其運(yùn)營安全，減少保險(xiǎn)公司認(rèn)為其交強(qiáng)險(xiǎn)賠付率高的顧慮，同時(shí)相應(yīng)的保險(xiǎn)條款也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，為新能源貨車投保提供保障。（文/實(shí)習(xí)生熊風(fēng)雨 章逸欣全媒體記者吳強(qiáng) 漫畫/劉晨陽）
編輯：何 山
校對：王小明
復(fù)審：程乘玉
新能源貨車車主萬先生怎么也沒想到，續(xù)保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）這么難，輾轉(zhuǎn)近一年都未成功。日前，萬先生向本報(bào)反映了他的遭遇。
記者了解到，雖然相關(guān)法規(guī)明確“交強(qiáng)險(xiǎn)不得拒保”，但對于萬先生這類新能源貨車車主投保交強(qiáng)險(xiǎn)的需求，多家保險(xiǎn)公司不置可否，甚至“拱手相讓”給其他公司。
對此，國家金融監(jiān)督管理總局江西監(jiān)管局回應(yīng)稱，新能源貨車投保難、續(xù)保難的問題確實(shí)存在，但截至目前無針對新能源貨車交強(qiáng)險(xiǎn)投保難、續(xù)保難情況的行政處罰案例，未來將密切關(guān)注市場動(dòng)向，對于拒保或者拖延承保交強(qiáng)險(xiǎn)、強(qiáng)制投保人訂立商業(yè)保險(xiǎn)合同、提出附加其他條件的要求等違法違規(guī)行為露頭就打，決不姑息。
反映：新能源貨車交強(qiáng)險(xiǎn)續(xù)保難
“車停在家里近一年都上不了路。”近日，來自南昌縣塔城鄉(xiāng)的新能源貨車車主萬先生告訴記者，他的車輛交強(qiáng)險(xiǎn)早在2024年2月底就已到期，但是由于無法續(xù)保，造成了有車不能用的困境。
通過萬先生提供的資料，記者發(fā)現(xiàn)這輛車是廂長級別為4.2米的新能源廂式載貨車，生產(chǎn)日期為2017年10月，車輛行駛證標(biāo)注的使用性質(zhì)為貨運(yùn)。萬先生稱，這輛車是他專門為一家家具廠送貨而購置的，之前都是通過購車車行直接購買車險(xiǎn)的，但是現(xiàn)在卻被車行告知交強(qiáng)險(xiǎn)無法續(xù)保。
萬先生當(dāng)著記者的面撥通了多家保險(xiǎn)公司的投保電話，然而，相較于小轎車便捷的線上投保服務(wù)，多家保險(xiǎn)公司均表示，不接受新能源貨車線上投保，辦理相關(guān)業(yè)務(wù)需到保險(xiǎn)公司實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)咨詢。
根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》等相關(guān)規(guī)定，投保人在投保時(shí)應(yīng)當(dāng)選擇具備從事機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)資格的保險(xiǎn)公司，被選擇的保險(xiǎn)公司不得拒絕或者拖延承保。
調(diào)查：保險(xiǎn)公司為何不愿辦理？
為進(jìn)一步了解相關(guān)情況，記者帶著萬先生提供的資料，以續(xù)保為由前往多家保險(xiǎn)公司網(wǎng)點(diǎn)咨詢投保事宜。
“你原來是在吉安辦理的交強(qiáng)險(xiǎn)，如果現(xiàn)在需要續(xù)保，需等吉安的公司轉(zhuǎn)交給南昌的公司后才能進(jìn)行下一步操作。”在某財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司江西分公司（下稱“某保險(xiǎn)公司”）咨詢臺(tái)，工作人員告訴記者。
該工作人員表示：“要看‘過戶’情況，南昌的公司不一定會(huì)承接。”
被問及為什么需要“過戶”、承接后需要等待多少個(gè)工作日等問題，該工作人員沒有明確回復(fù)，只是留下相關(guān)聯(lián)系方式。但截至發(fā)稿前，記者未收到該公司的回復(fù)。
中國大地財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司江西分公司（下稱“大地保險(xiǎn)公司”）工作人員則表示，按道理在原保險(xiǎn)公司續(xù)保更加容易，“如果你原來是在某保險(xiǎn)公司投保的，最好去某保險(xiǎn)公司續(xù)保”。
大地保險(xiǎn)公司工作人員解釋，目前，部門領(lǐng)導(dǎo)都在出差，新能源貨車?yán)m(xù)保交強(qiáng)險(xiǎn)，除需驗(yàn)車外，還需看材料審批情況，“就算我們公司承接這個(gè)業(yè)務(wù)，也需要先溝通好”。
在中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司江西分公司（下稱“太平洋保險(xiǎn)公司”），記者提出為新能源貨車購買交強(qiáng)險(xiǎn)，其工作人員立即表示：“我們這里辦不了。”
記者詢問原因，對方未詳細(xì)解釋，只是勸記者去原投保公司投保。
監(jiān)管部門：嚴(yán)查拒保等違法違規(guī)行為
記者注意到，國家金融監(jiān)督管理總局財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管司于2024年1月下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好新能源車險(xiǎn)承保工作的通知》，要求各財(cái)險(xiǎn)公司高度重視新能源車險(xiǎn)承保服務(wù)工作，交強(qiáng)險(xiǎn)不得拒保，商業(yè)險(xiǎn)愿保盡保。
同年4月，國家金融監(jiān)督管理總局發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)工作的通知（征求意見稿）》，推動(dòng)行業(yè)研究建立高風(fēng)險(xiǎn)車輛兜底保障機(jī)制，有效解決部分車輛因風(fēng)險(xiǎn)較高而投保難的問題，確保市場上愿意投保的車輛都能得到保障。
相關(guān)法規(guī)明確“交強(qiáng)險(xiǎn)不得拒保”，但為何對于萬先生這類新能源貨車車主投保交強(qiáng)險(xiǎn)的需求，多家保險(xiǎn)公司不置可否，甚至“拱手相讓”給其他公司？
國家金融監(jiān)督管理總局江西監(jiān)管局就相關(guān)問題給本報(bào)回復(fù)稱，由于新能源車險(xiǎn)尤其是新能源貨車險(xiǎn)賠付率高，保險(xiǎn)公司出現(xiàn)不同程度的虧損，新能源車投保難、續(xù)保難的問題逐步顯現(xiàn)，新能源車投保難、續(xù)保難的問題確實(shí)存在。
國家金融監(jiān)督管理總局江西監(jiān)管局表示，近期收到了部分新能源車主的投訴或舉報(bào)件，已按照相關(guān)規(guī)定，將投訴件轉(zhuǎn)至相關(guān)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)處理，并對監(jiān)管職責(zé)內(nèi)的舉報(bào)件進(jìn)行了受理和核查。
該局還強(qiáng)調(diào)，將密切關(guān)注市場動(dòng)向，對于拒保或者拖延承保交強(qiáng)險(xiǎn)、強(qiáng)制投保人訂立商業(yè)保險(xiǎn)合同、提出附加其他條件的要求等違法違規(guī)行為露頭就打，決不姑息。
值得一提的是，截至目前，該局無針對新能源貨車交強(qiáng)險(xiǎn)投保難、續(xù)保難情況的行政處罰案例。
專家：借助科技手段減少保險(xiǎn)公司顧慮
“事實(shí)上，近幾年普遍存在新能源貨車投保交強(qiáng)險(xiǎn)難的問題，主要原因是其賠付率過高。”江西財(cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院胡少勇博士向記者介紹。
胡少勇表示，新能源貨車駕駛方式與傳統(tǒng)燃油貨車相比有細(xì)微的不同，一旦發(fā)生交通事故，新能源貨車部分零件需要從專業(yè)生產(chǎn)廠家處購買，其成本遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油貨車，這些原因?qū)е卤ｋU(xiǎn)公司不愿意接收交強(qiáng)險(xiǎn)這個(gè)“燙手山芋”。
為此，胡少勇建議，結(jié)合新能源貨車運(yùn)營狀況、司機(jī)駕駛行為、動(dòng)態(tài)信息等數(shù)據(jù)，運(yùn)用科技手段對新能源貨車進(jìn)行監(jiān)控，建立專業(yè)的預(yù)警防范系統(tǒng)，保障其運(yùn)營安全，減少保險(xiǎn)公司認(rèn)為其交強(qiáng)險(xiǎn)賠付率高的顧慮，同時(shí)相應(yīng)的保險(xiǎn)條款也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，為新能源貨車投保提供保障。（文/實(shí)習(xí)生熊風(fēng)雨 章逸欣全媒體記者吳強(qiáng) 漫畫/劉晨陽）
編輯：何 山
校對：王小明
復(fù)審：程乘玉